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選擇散熱材料,千萬(wàn)別錯(cuò)過(guò)金剛石熱沉片!

導(dǎo)熱材料是電子產(chǎn)品的輔料,作用在解決電子產(chǎn)品的散熱問(wèn)題,從而提升電子產(chǎn)品的運(yùn)行速度、可靠性、穩(wěn)定性和使用壽命,是電子產(chǎn)品中不可或缺的一部分。1、在電子材料表面和散熱器之間存在細(xì)微的凹凸不平的空隙,如果將他們直接安裝在一起,它們間的實(shí)際接觸面積只有散熱器底座面積的10%,其余均為空氣間隙。因?yàn)榭諝鉄釋?dǎo)率只
2021.10.08
選擇散熱材料,千萬(wàn)別錯(cuò)過(guò)金剛石熱沉片!

鋁材IGBT散熱設(shè)計(jì) 滿(mǎn)足EV所需熱力性能

汽車(chē)的電子元件應(yīng)該可靠耐用,在汽車(chē)使用壽命中都無(wú)需維修。然而對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)中,電子元件必需承受高壓高溫環(huán)境,就必須有液體冷卻。顯而易見(jiàn),冷卻技術(shù)需要精心的技術(shù)研發(fā),材料需通過(guò)可靠耐用性和適用性的考核,以確保穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)。即使技術(shù)要求極高,主機(jī)廠(chǎng)(OEM)的客戶(hù)仍不斷追求高產(chǎn)量、低成本、高質(zhì)量的
2020.12.14
鋁材IGBT散熱設(shè)計(jì) 滿(mǎn)足EV所需熱力性能

IGBT成為新能源汽車(chē)的核心是基于哪方面原因?

對(duì)新能源車(chē)來(lái)說(shuō),電池、VCU、BSM、電機(jī)效率都缺乏提升空間,最有提升空間的當(dāng)屬電機(jī)驅(qū)動(dòng)部分,而電機(jī)驅(qū)動(dòng)部分最核心的元件IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor,絕緣柵雙極型晶體管芯片)則是最需要重視的。IGBT約占電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)成本的一半,而電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)占整車(chē)成本的15-20%,也就是說(shuō)IGBT占整車(chē)成本的7-10%,是除電池
2020.11.14
IGBT成為新能源汽車(chē)的核心是基于哪方面原因?